במחשבה ראשונה, עולם הריצה נשמע כתחום שטוח יחסית בלי הרבה ניואנסים. אבל האמת שהיא תחת המילה "ריצה" מסתתרים מרבה מאוד סוגים, טכניקות וסגנונות ריצה שונים. במאמר הבא נעסוק באחד מסוגי הריצה הנפוצים ביותר בעולם המערבי – ריצת כביש.
ריצת כביש – הרבה יתרונות באספלט אחד
כאשר עוסקים בריצות כביש, הכוונה היא לריצה אורבנית בה סוג המשטח עליו רוצים יהיה לרוב אספלט של כביש או של מדרכות. באופן טבעי, מדובר בסגנון הריצה הנפוץ ביותר בעולם המערבי מכיוון שהוא הנגיש ביותר.
כל שצריך בשבילו הוא זוג נעלי ספורט נורמליות, אוזניות ונגן מוזיקה אם זה הקטע שלכם, והנה אתם כבר על המסלול.
לריצת כביש אכן יש הרבה יתרונות, והיתרון המרכזי שלה הוא נגישות. בעוד שריצת שטח (ממש כפי שזה נשמע. ריצה בדרכים לא אורבניות, במסלולים בטבע וכדומה) מצריכה לרוב נסיעה לנקודת הזינוק, כאשר רצים בעיר אפשר להתחיל מהרגע שיוצאים מפתח הדלת. גם אין צורך בציוד מיוחד או יכולת ניווט מתוחכמת. מדובר בעניין שכל אחד יכול לעשות ובמינימום מאמץ (חוץ מהריצה עצמה).
בנוסף, על אף שלריצת שטח יש יתרונות רבים בתחום הבריאות, היא גם כרוכה ביותר סיכונים. בשטח קל יותר לסובב את הקרסול או לעשות תנועה לא נכונה עם הרגל. המשטח החלק של הכביש מאפשר ריצה חלקה יחסית בהתאם עם מזעור סיכונים הנלווים לריצה.
יתרון נוסף המתקשר לנגישות הוא הקלות בבניית המסלול. לא צריך לעבור על מפות או להשקיע מחשבה רבה בתכנון מקדים. במרבית הערים ניתן לבנות מסלול ריצה הגון ממש תוך כדי תנועה. בנוסף, בלא מעט שכונות יש שבילים ייעודיים ושילוט מותאם לרצים, כך שאפשר לדעת בקלות, אפילו בלי אפליקציה או שעון, כמה מרחק גמאתם.
איך רצים נכון על כביש?
יש כמה נקודות שכדאי להתייחס אליהם כאשר מדברים על ריצת כביש נכונה. המשטח הקשה של האספלט מצריך הצטיידות בנעלי ריצה מתאימות, כאלו עם בולמי זעזועים חזקים יחסית. למעשה כשמצטיידים בנעלי ריצה חדשות, חשוב לעשות את ההבחנה בין ריצת שטח לבין ג'וגינג בכביש ולרכוש דגם מתאים לסוג הריצה שאתם מעוניינים בו.
בנוסף, ושלא כמו בשטח, חשוב להקפיד במשנה זהירות על כל מה שקשור בבטיחות בדרכים. פירושה של ריצת כביש במקרים רבים היא התחככות מתמדת בתנועה העירונית, לרבות כלי רכב, רוכבים אופניים והולכי רגל נוספים. לכן חשוב לפקוח עיניים ולא לרוץ בצורה חולמנית. בנוסף מומלץ מאוד ללבוש בגדים בהירים ומחזירי אור בלילה על מנת שיראו אתכם גם מרחוק.
היום יותר מתמיד כיף לרוץ על הכביש
בישראל מרבית הרצים נוהגים לרוץ ריצות כביש כדרך קבע, והאמת היא שבצדק רב.
יישובים רבים בארץ (כגון באר שבע או תל אביב) מאופיינים בטופוגרפיה שטוחה יחסית, כך שאפשר לרוץ בעיר ולהימנע מעליות או ירידות שוחקות את הברכיים. בנוסף, ישראל התברכה ברצועת חוף יפהפייה ובערים רבות (שוב תל אביב, אך גם נהריה, עכו או נתניה לדוגמא) ניתן לרוץ על הכביש לאורך הים ולנשום בריזה ים תיכונית.
במישור התכנוני, המודעות לריצות רק הולכת וגדלה, ובהתאם לכך נבנים בערים רבים בישראל שבילים ייעודיים לרצים. שבילים אלו מקלים על מדידת המרחק של הרצים ובעיקר מגדילים את הבטיחות שביציאה לריצת כביש אורבנית. חשוב לא פחות, בשנים האחרונות ניתן למצוא בישראל יותר ויותר טיילות משופצות המכוונות בין היתר לספורטאים – כך גם ניתן לעשות ג'וגינג וגם להנות מנוף נעים ושלו יותר מהנוף העירוני המוכר.
אחרי הריצה שותים משהו
בעולם הריצה החובבני, ריצה היא בדרך כלל הרבה יותר רק מריצה. עבור אנשים רבים מדובר באירוע חברתי בו נפגשים עם קבוצת הריצה. אחרים מסתכלים על ריצה כדרך להתמודדות עם מכשולים, כחיבור לאני הפנימי או כמנגנון הגשמת חלומות יעיל במיוחד (עד גיל 42 אולי לא תגיע לירח, אבל סיכוי סביר שתצלח מרתון).
ריצה עירונית מאפשרת את כל אלו, ובנוסף היא מספקת חוויה אורבנית חזקה שקוסמת לרבים. כך למשל, ריצת כביש בשעת ערב בעיר מאפשרת לבחון את כל הפעילות העירונית התוססת: בפארקים, ברחובות ובחנויות השונות. בנוסף, אם כבר רצים בעיר אפשר לחגוג בקלות את סיום הריצה עם קפיצה לדרינק (של משקה חלבון כמובן) בפאב המקומי.
